地铁在城市的交通生活中扮演着重要的一个角色，作为新一批二线城市。合肥于2016年年底开通了地铁1号线，虽说跟其他同级别城市比，合肥地铁晚迈出了一步，但是在高新技术方面，却有所领先。
2号线建设中的新技术
在合肥地铁2号线的建设过程中，BIM技术信息化、风管加工工厂化、照明系统智能化等三项技术的应用得到了各界的关注，合肥城市轨道自主创新的招牌也就此出现在大众的面前。
BIM技术信息化
BIM即建筑信息模型的简称。近年来，在国内建筑系统掀起了BIM热潮，应用极为***。合肥地铁2号线工程机电系统总承包项目06标紧跟时代步伐，使用BIM技术，解决了许多施工难题。
BIM模型
合肥地铁2号线机电系统施工中需要将16个专业的78种管线、1123种设备隐藏到地铁顶棚以上1-1.5m的空间，但由于施工空间狭小、管线设备多、施工中容易造成管线碰撞和二次返工，给工程质量、成本控制、生产效率等都带来极大的困难。
为解决这些难题，合肥地铁项目部运用BIM多专业集成应用平台（BW）将机电系统各专业BIM模型集成，首先进行管线碰撞及优化。利用碰撞检查软件自动检查各专业间的碰撞问题，提出综合管线设计优化建议；使用BIM软件对各项优化数据进行验算，确保优化后的管线设计符合相关规范要求，以减少因碰撞而导致的材料、工费等的浪费。
进行预留孔洞精确定位
合肥地铁2号线机电系统06标通过BIM模型对每个车站高达362处的预留空洞进行精确定位，准确率达100%，极大地方便了管线和设备安装施工，节约人力投入，缩短施工周期，提高结构施工质量。
“由虚到实”可视化交底
针对施工难点和关键点，项目部建立BIM技术3D模型，在施工前对施工人员进行可视化交底，使其能够直观、***地了解施工部位各类管线路径、标高、空间结构尺寸、构件规格型号等参数和详细信息，保证了施工进度及工程质量。
精确计量
项目部通过建立BIM模型精确导出工程量清单，根据施工进度（月、周）、区域（楼层、施工段）、施工班组等条件进行材料用量的精确统计，公司所有人员可通过BIM系统应用端MC随时随地调取工程所需数据，严格控制主材的采购量，对班组实行限额领料，避免了材料浪费，保证了材料到场的及时性，为项目节约成本82万元，提高了项目成本管理水平。
项目部建立BIM模型后，在关键施工工序部位加载二维码，施工人员通过手机扫描二维码，就能轻松获取安装工艺卡控要点、设备厂家、施工日期、检修周期、设备和材料型号等，为施工提供标准要点指南。采用手机或PAD的APP应用，把现场实际施工情况，通过手机拍摄成图片上传到BE平台中，与BIM模型关联，可快速找出施工中存在的质量问题，实现施工现场质量管理信息化，确保工程质量。
据悉，合肥地铁2号线机电安装系统06标中BIM技术的应用在合肥地铁施工中是***应用，标志着合肥地铁施工信息化，大数据、互联网+时代的到来。
风管加工工厂化
近几年，随着地铁行业飞速发展，地铁机电安装施工中风管作为通风空调系统中相当重要的组成部分，其施工工艺及工法的精确度要求越来越高。而地铁机电系统施工中的风管安装工程量大，传统的手工作坊式工区，制作精度低，噪声大，工作效率低，生产成本高，风管的制作、安装质量得不到保证，施工技术和施工工艺工法无法实现工程项目的综合目标。
为打造品质工程，合肥地铁项目部以“精细***、唯实唯美”工作作风，坚持标准化管理。项目部在施工现场建立风管加工厂，将传统的工区加工风管转化为工厂化加工风管，通过引入压筋机、卷边机和法兰机等设备实现风管制作流水线机械化加工，这一方法使传统风管加工的16个工序骤减为8个工序，从以往的每人每天加工安装6平方米，增加到每人每天加工14平方米，解决了以往风管加工过程繁琐，耗费人力，制作质量差的难题。
“我们自从实施工厂化风管加工以来，生产效率提高了50%，人力投入减少了56%，这个工程干下来，为项目节约了32万元的成本，实现了企业提质增效的初衷！”精打细算的项目总工岳超一脸欣喜。
