摩托车链条是常常被人们忽视的一个零件部分，但它又常常因为损坏而占据人们的眼球，明明没有使用多久，确经常出问题，这都是因为我们忽视的它的正确安装保养方法，以下关于链条的基本知识供您了解：
1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2、起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。
3、新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。
5、旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。
6、起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便改善工作条件，以减少磨损。
重庆艾二车行提醒您，链条是摩托车上的主要部件之一，其质量的优劣直接影响摩托车的耐久性、舒适性和可靠性，选择时要认准有质量信誉的生产厂家。你可以来重庆艾二车行，我们是一家具有二十余年摩托车销售、维修及相关产品咨询、促销服务的私营企业。位于重庆市两江新区人和大道57号，我们拥有专业的销售、售后技术服务及维修团队，先进的检测和计量设备,技术力量雄厚。详情：www.cqaierchehang.com
综上所述若你还不知道如何正确安装保养的话，艾二车行建议你还可以这样做：
一、安装
选择链条和链轮时一定要注意两者是否匹配，并保证链轮与轮胎（链轮座）的同心度，否则会导致链条一紧一松而使其早期磨损。
安装时，把链轮放在无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松紧。如果链条一松一紧，说明链轮和轮胎（链轮座）不同心。调整时转动后轮至链条zui紧处，用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮，使链条松弛（不可用铁榔头，否则会损伤链条链轮）。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条大致平稳后，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。这样，轮胎和链轮就基本同心了，车跑起来会很轻松。
二、保养
有条件尽量用链条专用润滑油保养。在实际生活中，我们经常看有用户将发动机换下来的废机油刷在链条上，以致轮胎、车架上也溅满黑乎乎的机油，既影响美观又会使链条粘上厚厚的灰尘。特别是雨雪天，粘上的沙粒使链条链轮早期磨损，寿命缩短。
正确的保养方法是：
用干净的4t机油和液压油或变压器油（商店有售）按1：1或1：2的比例混合后，用干净的刷子将配好的润滑油均匀地滴在链条中间的滚子上，形成一层薄薄的油膜，对链条起到保护作用，使用一段时间后，待油膜快干时再滴一遍。原则是“油抹少点，次数多点”，并保持链条的松紧适度，这样链条和链轮就会即干净又耐用了。
摩托车链条是摩托车友们不能忽视的部分，要想使用久，安全更可靠，就需要我们对它的细心呵护，爱它就给它更好的保护吧！车体维修就来重庆艾二车行，你也可以来选购一款适合你的摩托车。可分期多家按揭公司，0首付提车。一站式服务到家，让用户买的放心，用的舒心！
我们不断追求和引进新的管理理念，不断调整和完善管理结构，强化内部管理，保证产品质量，提高市场竞争能力，诚信经营、顾客至上是我们的服务宗旨。
