贵阳公路运输学校讲讲公路运输的主要缺点是什么？
（1）运输能力小，每辆普通载重汽车每次只能运送5
吨货物，长途客车可送50位旅客，仅相当于一列普通客车的1／30～1／36； （2）运输能耗很高，分别是铁路运输能耗的10.6～15.1倍，是沿海运输能耗的11.2～15.9倍，是内河运输的113.5～19.1倍，是管道运输能耗的4.8～6.9倍，但比民航运输能耗低，只有民航运输的6％～87％； （3）运输成本高，分别是铁路运输的11.1～17.5倍，是沿海运输的27.7～43.6倍，是管道运输的13.7～21.5倍，但比民航运输成本低，只有民航运输的6.1％～9.6％； （4）劳动生产率低，只有铁路运输的10.6％，是沿海运输的1.5％，是内河运输的7.5％，但比民航运输劳动生产率高，是民航运输的3倍；此外，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多，随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突出。 因此，公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输。 运量较小，运输成本较高 目前，世界上大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本高了。 运行持续性较差 据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。 安全性较低，污染环境较大 据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的大污染源之一。
1.时间控制的不准确， 2，市场已饱满，利润低 3，油价上涨，成本提高 公路运输 - 不协调因素 经过20多年的快速发展，中国公路运输能力和水平都有了很大提高，公路交通在国民经济中的基础性地位和作用增强，对经济发展和社会进步的推动作用越来越大，但是也存在许多突出问题。 目前中国公路货物运输中明显存在六个不协调： 公路货运的发展水平和经济社会发展要求不协调， 货运装备的水平和结构与高等级公路发展要求不协调， 运输企业运营模式和组织形式与现代物流业发展要求不协调， 运输管理的能力和水平与运输市场发展要求不协调， 货运组织的信息化程度与现代货物运输发展要求不协调， 以及运输管理体制与货运现代化要求不协调。 另外，中国的公路货运特别是货运工具的水平和运输效率与欧美等发达undefined之间也存在巨大的差距。与会者认为，上述问题在很大程度上吞噬了中国由廉价的劳动力、土地等生产要素和低成本的投资环境所带来的制造业的竞争优势，严重影响了经济社会的发展 随着经济全球化进程的加快和市场竞争的日益加剧，一个undefined、便捷、安全的公路货运系统和物流配送体系，不仅成为地区和undefined投资环境的重要组成部分，也日益成为决定地区和undefined制造业竞争力的重要因素。因此，实现公路货运现代化和提高货运装备的水平，已经成为提高undefined竞争力的一项重要的基础性任务。
