随着消费升级口号深入人心，催生出千亿规模的电商交易量，有条不紊的物流与配送系统是其背后的重要支撑。当京东、天猫、苏宁先后布局自有数字化物流体系时，一场线下服务入口争夺战正在迅速升温，人工智能技术与算法扮演着重要角色。
数据科学家丁宏伟基于菜鸟网络的undefined新数据预测，2020年中国单日包裹数将达到1.5亿-2亿。而就在当下，SKU（库存量单位）数量动辄上万，多则达到千万级，并且订单呈现出海量化、碎片化、分散化等特点，电商平台对于undefined的拆零拣选解决方案需求强烈。
天猫占股43%的菜鸟物流平台，京东不惜成本投入的三无（无人机、无人仓、无人车）仓储体系，以及苏宁近日推出的物流研究院和S实验室，无不透露出电商平台对于自建物流体系以及升级智能化升级的迫切之心。当线上流量与平台规模已基本成定势，线下物流服务网络的完善和升级将成为更具潜力的爆发点。
而究其利害关系，京东、苏宁、天猫间的智能物流之战更像是阿里与腾讯的较量。
一、行业进入整合期
电商物流之所以能在今年以指数级速度增长，得益于其速度“快”，其中包含了对海量、碎片化的订单的快速响应、拣选、包装、运输与交付的完整链条体系建立，从而提升客户体验。与此同时，电商的订单又具有很大的波动性，特别是“双11”等大促日，订单量飙升，订单拣选压力陡增等。
在用户端，消费者对于“次日达”、“当日达”，甚至“限时达”等物流体验要求越来越高。不断提升订单履行效率成为首先要解决的问题，其中拣货环节是影响物流效率的关键，备受关注。而实际上拣货作业也是整个仓储作业中运营成本undefined高、劳动undefined密集的环节之一。
要说智能物流，不能绕开亚马逊的Kiva仓库机器人，作为智能物流的鼻祖，亚马逊在该领域为国内企业起到了示范性参考作用。对于一个完整智能物流体系所包含的内容并仅仅是一台台木墩式的仓库机器人那么简单。真正意义上的智能物流指利用集成智能化技术，让物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力，其中涉及软件人才、硬件设备、集成化系统等多方资源和能力。
体现在设备层面，智能物流包括智能立体仓库、仓库机器人、移动机器人、码/拆垛机器人、高速高清度堆垛机、高速分拣系统、智能输送系统、制造执行系统等。
二、三足各自为营
今年双11期间，上至千亿规模的订单量如何短期内消化，对电商和快递企业提出了巨大挑战，而实际上在双十一之前，各电商物流公司鼻血提前准备应对之策。
1、天猫/菜鸟网路：众包物流+智能分单
作为阿里巴巴集团中与淘宝电商系、蚂蚁金服并重的三大战略之一，菜鸟的战略是”打造像水电煤一样的智能物流网络”。此外，阿里巴巴还与苏宁“联姻”，互相出资百亿认购对方新发行股份。
通过战略合作，苏宁得到阿里导入的线上巨大消费者资源，阿里则将450万平米的仓储网络和全国线下门店资源纳入名下。此外，阿里还参股了专业智能仓配一体化解决方案提供商——心怡科技，让其负责天猫超市开仓的核心管理。
在投资领域，全峰、百世汇通、圆通快递、日日顺、卡行天下、高德和新加坡邮政等物流相关企业也成为阿里的砸金之地，以便完成在智能物流领域的立体布局。
在新技术引用方面，VR、AR技术的继续应用，比如在仓库操作中戴上AR眼镜，即可以识别相关信息；包括末端智能机器人的使用，后台会协调所有机器人的揽派任务，机器人识别后会到小邮局装上包裹，全自动地进行路况识别、场景识别、undefined定位、自主导航。
此外，菜鸟今年还推出了末端配送机器人小G，后台协调所有机器人的揽派任务，机器人识别后会到小邮局装上包裹，全自动地进行路况识别、场景识别、undefined定位、自主导航。
2、京东：5亿补贴+全自动仓储
今年十月，京东发布了无人仓计划，其包括AGV搬运机器人、shuttle货架穿梭车、DELTA分拣机器人、六轴机器人及无人叉车等技术。这成为了京东科技物流的拐点，undefined实现智慧物流的完整场景。
此外京东还对外宣布，在全面开放的基础上将拿出5亿对商家的仓储配送服务进行补贴，与京东物流合作的所有平台商家均能享受到物流服务费减免。
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