汽车哪些地方特别容易偷工减料,值多少钱?
现在跟大家分享一下,这汽车里面哪些地方特别容易被偷工减料了,它值多少钱?
后防撞梁
首先第一个名气特别大的,就是后防撞钢梁。这装在保险杠里面,很多人又不会把车拆开来看,这用着用着,卖着卖着,这个后防撞钢梁就没有了。
低速碰撞有用,成本约200元
以前节目我也说过,它对高速碰撞其实安全性的影响是非常小的,但是多多少少低速碰撞还是有那么点用的。
这一根钢梁基本上要在200块钱左右,如果人家一年卖一万台车,一乘200,两百万,人家也是忍不住要省的原因就是在这里的。
ESP
那我们来讲下一个,ESP。这个车子,基本上你在开的时候是没有办法察觉到ESP在工作的,除非你这个仪表盘上面,这一个黄色的灯在不停地闪烁。
厂家喜欢混淆ESP和ABS
很多厂家都喜欢混淆概念,我有ABS的,我有EBD的,我有ASR的等等等等的。
其实它都没有ESP那么好,ESP是只要你轮子在滚,车子在开,它是全程监控来给你保驾护航的,其他的都是刹车踩下去的一瞬间给你控制一下,油门踩下去的一瞬间给你控制一下,概念完全不同。
这一套系统,硬件其实不是很贵,但是软件、调试、版权费相当的值钱,基本上5000块钱是下不来的。而且后期它没有办法加装,或者说加装起来的代价非常的大。
ESP作用大,成本约5000元
我还去查了一下小资料,在这种雨雪湿滑路段开车,有ESP可以避免43%的致命碰撞事故,56%的单车失控事故和77%到80%的翻车事故。
所以它对我们的行车安全还是有非常大的积极意义的,但没办法,厂家为了这5000块钱,毫不犹豫地就把它省掉了,一万台就是五千万。
发动机盖隔音棉
再来讲一个,发动机盖隔音棉。我们把发动机盖现在打开来看,很多车子就是一块铁皮的,隔音棉没有了,如果没有这个东西,发动机的噪音会更容易传到我们的车厢里面,说白了就是更吵。
除了隔音还能隔热,成本100元左右
而且这块隔音棉多少还起了一点隔温隔热的作用,那你发动机运作的时候温度这么高的。
你烫在这个发动机盖子上面的油漆,慢慢的时间长了是会被烫坏掉的,或者说是老化加快了。那100块钱的这么一样东西就又被省掉了。
后备箱也有隔音棉
那同样是隔音棉,后备箱还有一块。很多朋友可能意识不到,你试试看,你把头探到后备箱里面去,你朝天上看,车后备箱的天花板,基本上现在都光秃秃,清一色都是铁皮了。
其实早一点的车子,贵一点的车子,这个地方是有一块隔音棉的,这个车辆后部的颠簸和震动,尤其是在后备箱放了东西之后的这些震动和噪音,全部都要靠这块隔板来进行一个抵消。
少了这一块东西厂家每一台车可以省下100块钱,对于我们消费者来说,坐在后排就多少吵了一点了,也许我们抱怨的少,他就偷偷地减掉了。
发动机下护板
还有,发动机下护板。有发动机下护板,你在开高速的时候,它底盘比较平整,风噪会比较小,油耗也有一定的积极影响。
开烂路的时候,这种小石子弹起来的时候,对我们的油底壳、发动机等等都有比较好的保护。
成本约100-150元
很少有人车子架起来看的,开车叮叮当当的,也都不知道石头砸在哪里,久而久之,这一块底板也没有了,不是很贵,用铁做的基本上就是50块钱,树脂的话100到150块钱。
这个省掉对我们车主来说,一方面对路面、小石头这种保护相对会少一点。
还有一方面,就是整个发动机机舱,它更容易进灰尘,而且开高速的时候,也相对更吵一点,这个是让我挺不愉快的一件事情。
车门密封圈
那给大家讲几个比较便宜的,真的是什么地方都能省,车门密封圈。
就是我们车门边上是有一圈橡胶的,特别早出来的时候是三层的,后面变成两层了,再后面变成只有一层一圈的。
一个门能省10元
到现在这个版本真是越来越先进了,你站在那边看车门,总是眼睛朝下,从上往下看的,对不对?
你看到的那部分就是整个车门的上沿是有橡胶条的,下半部分、底部是没有橡胶条的。
也就是10块钱左右1个车门,4个车门就40块,5门的车子50块钱,1万辆车子,好了,50万。这个车子只要一卖的多了,小小的零部件都是有非常大的利润空间的。
所以说各位车厂的朋友们,对这个偷工减料或者叫做减配,真的是费尽了心思,花劲了脑袋,就是要你感受不到,还要实实在在的控制成本,多赚钱。
安全带
三点式改成两点式
那其他的还有,三点式安全带改成两点式安全带。
这个不是赛车的那个,而是说我们第二排中间的这个安全带,正常的话,应该是和我们其他座位都是一样的三点式的。
可以省100块钱左右
但是有些车子,就像我们大巴车一样的,就是腰上横得、像系皮带一样的系的这么一根,这叫两点式的。这一个安全带,大概可以省掉100块钱左右。
碰到严重事故的时候,尤其是车辆翻滚的时候,两点式安全带人有可能是会飞出去的,那你要安全带干什么呢?
我是强烈建议各位朋友买车的时候看看,第二排中间那个安全带特别好是三点式的,如果你经常坐人的话。
轮胎
还有轮胎,这个轮胎的话,看看规格形状好像都是一样的,但是它那个特别高的速度有可能不一样了。
轮胎减配,能省200-300元
比如说,原来是用特别高速度280公里每小时的,他给你换成220公里每小时的,他想想,反正你国内只能开120的,我给你用差一点又不要紧。
还有一些原来是进口的大品牌的轮胎,现在给你换成国产的便宜点的这种轮胎,基本上这么一换,省下个200块钱到300块钱一条轮胎是肯定有的。
蓄电池、储物格等
电池容量减少
还有车子的电瓶,也叫做蓄电池,它原来是70安时的,变成了60安时的了,总容量变少了,基本上这样一搞,就可以省下个100块钱的样子。
然后就是储物盒,有些车子原来是有暗格,多一个抽屉的,在侧面还有一个网兜给你兜兜西瓜,给你兜兜矿泉水瓶的,统统没有了,这些东西整来整去的,一辆车子省下200块钱轻轻松松的。
所以我在想,我们现在这个车子的确是越来越便宜了,但是从现在我说的这些东西来看的话,其实车子在某一个层面来说是越来越贵了。
买车要综合考虑配置
我们买到的东西都是我们看得到的东西,但是我们掏出去的钱,其实厂家是有义务有责任在我们看不到的地方,依然用专业的眼光和专业的技术替我们保驾护航的。
各位朋友,挑车子的时候,不光是要看看什么有没有CD,有没有天窗,也去了解一下原本这个车型上面的东西都有哪些?
我们现在国产了,或者第二代第三代出来的时候,它又有哪些变化?这对我们的买车是一种参考,也对我们的车厂是一种责任心的要求。
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